ラットエンジニアリングの作業日誌

めぬま聖天さま関連

人力車の考え。自分で曵くかもしれないのでなるべくラクなことを考えたい。
コスト、生産性、運用し易さなどを重視。


午後から「水戸岡鋭治さんの聖天様イラストポスター」の販売。
囲碁の本因坊さん方の参拝。明日からの熱戦に期待するけど、、、、ルールはまったくわからん。

フレームのジグ製作

各部の固定ネジを組み付けてほぼ終わり。

上下パイプのサポートは簡単なものを後で付けようと思っています。
ダイヤモンド形に固定したくないので取り外し式でいきたい。

スケルトン図を書く時と同じように、前後ハブ軸の水平を決めて、ハンガー下がりとシートアングルを固定。オフセット、ヘッド位置、ヘッドアングルを決めようという考え方。
完成車の時のフレームと同じように見える方がわかりやすいかな。

一輪車

自分で乗っている一輪車は20インチ。このくらいのサイズが回転したときに安定する。
この一輪車は貴重品なんで転倒は一度もさせていない。

一般自転車と違うところはクランク長さ。
これは127L。
165Lとか170Lだと足の動きが大きくなったり、バンク角なんかも少なくなるので短い方が乗り易い。
この感覚は今作っているリカンベントと似ている。

シートポストを長くしてサドル高を高くすると、今度は下げたときにタイヤに当たってしまい下がらなくなる。同じタイヤサイズでも適正身長の範囲が違ってくるのが一輪車。

自転車タクシーとか人力車とか

3輪タイプでも4輪タイプでも製作上は大した違いはないだろうけど、サイタマは4輪の方が問題ないかもしれない。

乗ってみたいデザインになるかどうかとか、運用上での扱いやすさとか、メンテナンスとか、そちらの方が難しい。

製作モノいろいろ

アルミ板を切削した表札。塗装してカッティングマーク貼付け。

フロントホーク修正。できるだけ直してみます。これも塗装仕上げ。

自転車タクシーとか人力車とか

製作方向への圧力が高まりはじめているところ。包囲網がじわじわと絞られてきている感じ。茹でガエルにされそうだ。

こちらは小西美術工芸さんのパノラマ写真。
http://www.konishi-da.jp/panorama/index.html

カタログ愛好家

売り込みの人が来るとカタログを一山置いて行く。
建設機械、土木機械、工具、、、今回は特にバイトのカタログ。

売り込む方も売り込まれる方もたいへんだ。

フレームのジグ製作

製作途中だけど。

ドリルセット

新品のドリルセットだけど開けづらいパッケージ。叩き壊すのが一番いい。

水戸岡鋭治さんの展覧会。見学

小布施での水戸岡鋭治さんの展覧会。
中は撮影ご遠慮なんだけど、完全な水戸岡ワールド。もうこの中で生活したい。


昼食をいただいたのは「鈴花」さん。こちらも水戸岡作品。
「鈴花」さんは料理がおいしかった。
http://fuurinkadan.jugem.jp/