ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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乗り物

ベース枠から作り始め。あれこれ付け足していくとすぐに重くなっていくから、今のところは軽めに。

作って、ながめて、図面を直しての繰り返し、おもしろい場面が続いている。
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# by rat-eng | 2017-10-17 18:27 | 作業日誌 | Comments(0)

ペンキ塗り

寒い日が続いたので乾きが遅くなって、昨日は上野に行くことになったので塗れなくって、月曜日の朝からペンキ塗りになって。

ペンキ塗りは好きだから月曜日の朝の作業には一番いい。
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# by rat-eng | 2017-10-16 08:26 | 作業日誌 | Comments(0)

上野公園

雨の中、午後から上野公園に出かけて森の中から人混みを見て。

見るのはやっぱり自転車。
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# by rat-eng | 2017-10-15 17:33 | Comments(0)

ヘッドパーツ

溶接タイプのヘッド構造。パイプ部はあまり太くしたくない。
円すいころ軸受にはダストシール付き。ステアリング軸も作る。
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# by rat-eng | 2017-10-14 15:47 | 作業日誌 | Comments(0)

バイク

分解。
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# by rat-eng | 2017-10-14 11:04 | 作業日誌 | Comments(0)

ヘッドパーツ

耐久性を高めたいので円すいころ軸受を使用。パイプ径はどうしようか考えている。
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# by rat-eng | 2017-10-13 11:46 | 作業日誌 | Comments(0)

ボックス

フロントにボックスを取り付けると新しいカタチに見えなくもない。
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シートの破れは張り替えできるのかもしれないけど、タッカーで打ち込むから失敗もありそうだ。エアとか電動で打ち込むのかな。きれいに仕上がらないと意味がないし。
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# by rat-eng | 2017-10-12 08:09 | Comments(0)

サイクリングの途中

サイクリングの途中で寄ってくれました。キイロがいいみたいね。
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# by rat-eng | 2017-10-11 10:40 | Comments(2)

曲げ加工2

曲げ加工の長さをもっと長くして具合を確認。ここでは指定の曲げRが出なくちゃ意味がない。

さらにもっと長くするんだけど今の装置ではここまで。だいたいできるのかどうかが確認できればOKだ。
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# by rat-eng | 2017-10-10 12:08 | 作業日誌 | Comments(0)

曲げ加工

曲げ長さをもっと長くしなくちゃならない。
e0105001_15425858.jpeg

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# by rat-eng | 2017-10-09 15:44 | 作業日誌 | Comments(0)


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