ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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作業週報 3月27日(日曜日)

3月23日
Mタワーのパネル枠を作っているところ。
角パイプでの製作は切断長さと溶接の直角度を特に注意。
パイプのシーム溶接痕も位置を必ず合わせること。
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3月24日
熊谷市のキャラクタ「ニャオざね」の乗車確認。
乗れるのはドライバー席と助手席だけだね。
キャラもいろいろあるから、もう区別ができないなぁ。
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3月26日
特殊な自転車の検討依頼。図面なんか何枚書いても説明がつかないし、時間もないから縮尺モデルを用意。
アイデアを出す作業と平行してバケットタイプのモデル用シートをFRP製作。考えていても始まらない。
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3月27日
心配していた海外からのサンプル自転車も到着。ブレーキの部品がなかっただけで、、、良かった。このくらいだったら上出来。
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次の更新は4月3日(日曜日)にまとめてします。このやり方もいつまで続くんだろ、、、
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by rat-eng | 2011-03-27 15:49 | 作業日誌 | Comments(0)

「ニャオざね」の乗車

10月にあるイベントの確認。

アタマがでっけぇから後部座席には乗れないね。
人間じゃないから道交法なんかも関係ないかもしれない。
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by rat-eng | 2011-03-24 18:20 | めぬまのこうば | Comments(2)

作業週報 3月20日(日曜日)

3月15日
輸入自転車をバラして調べているところ。

海外から調達した自転車を分解して寸法やスペックを調べたり。
生産国や設計者が違うと各部の処理が違ってくるからおもしろいし勉強になる。

あと1台手配してあるけど震災の影響で来るだろうか?
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3月16日
今日は第3グループの計画停電(はじめての)夜の部。
まっくらになった街を走ってみたかったので、停電になるのを待ってダイヤモンド・ツーリングでひとまわり。

グンマとサイタマの県境だけどやはりサイタマ側だけ信号は消えている。あぶないねぇ。

こんな時はバッテリーライトが安全だろうけどダイナモを回して走ってみるのも自転車らしくていいだろう、、、、ということでブリヂストン ダイヤモンド・ツーリング。
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3月17日
昼休みにブリヂストン アビオスでマキタの営業所まで電動工具の引き取りで往復1時間。
クルマのガソリンはまだまだあるけど、1時間くらいだったら自転車でなにも問題ない。
自転車乗りだったら「ポタリング」の範囲内だ。

午後からはブリヂストン ワゴン3輪車の整備。
近所で「買い物に便利そうだ、、、」と目をつけたやつがいて、、、

自分は「ブリヂストン ワゴンの日」が来る事を信じていたから、そんなコトは言われなくてもわかっている。

でもねぇ、ラットエンジニアリングにある自転車はすべて研究用だから。
買い物なんか!!
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一応、使わないでとっておいたスイングストッパーを付けたりして。
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3月18日
やっぱり1時間のポタリング。
利根川サイクリングロードを走っているとほんとにのどかな状態。

町なかでは荷物を背負って自転車の乗る人が目立ってきたね。
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3月19日
計画停電のある日だけど需要が下回りそうなので中止だそうです。
こういう「ちゅうぶらりん」の状態も落ち着かない。
いっそのこと雨天決行!!的なやり方の方がスッキリするんじゃないかと、、、。

まぁそんな中で「計画停電」というのも言い訳する時に使えるベンリな言葉かもしれない。いゃ、大いに利用したいね。

ラットエンジニアリングのレポートも毎日少しずつまとめてきたけど、ほんとに作業日誌を、しかも手書きで書くことになるとは思わなかった。
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「計画停電」なんで文字が汚くなって、、、、申し訳ないです。


3月20日
妻沼聖天さまのポスターの下書きを見せてもらいに池袋に。完璧な絵になっている。
これ以上にうまく描けるところはないからね。

帰りにチューブラータイヤを3本を買い占め。
まとめ買いはいけないことだけど、これだけは心配だ。
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次は3月27日(日曜日)に更新します。しかし、、、このやり方も疲れるなぁ。
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by rat-eng | 2011-03-20 17:06 | 作業日誌 | Comments(0)

作業週報3/14

自転車関連の製作は毎日やっていきますが、1週間に1回まとめてホウコクします。
しばらくは「ラットエンジニアリングの作業週報」が良いかと思っています。。
次の更新は3月20日(日曜日)


Mタワー向けのフェルトを用意。1m幅x25m長さのロールで用意したけどフェルトっていうのはフニャフニャなんだね。

展示物のバックはグレーのフェルト。展示物より出しゃばらない色としてグレーが良いだろう。
下地はベニヤ板をベースにしてその上に張り付けます。
ベニヤとフェルトはいくつかの接着剤を試して、コストや作業性を確認してみます。張り付け面積が広いから安い方がイイなぁ。
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井田記念館のカギも修理したりして。

メヌマポマード井田友平さんの記念館のカギの修理に自転車で行ってきたところ。
今日は天気がいいからね。
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しばらくの間は更新日をはっきり決めてまとめてホウコクした方が、いろいろと節約できるかもしれない。「週報」というのも勝手が違って書きにくいけど、自分で考えたこのワクの中で面白いやり方を見つけてみたい。



製作は毎日やっていくけど、今までよりもっとブーストを上げていくつもり。
次の更新は3月20日(日曜日)
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by rat-eng | 2011-03-14 18:40 | 作業日誌 | Comments(0)

工場の作業

工場は地震被害はありませんでした。
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by rat-eng | 2011-03-12 10:06 | めぬまのこうば | Comments(2)

桜の季節

桜の季節が近づいてきたので42インチ車の準備。
暖かいくなったら聖天さまの境内で動かします。
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by rat-eng | 2011-03-11 13:56 | サイクリング | Comments(0)

Mタワー パネル台

角パイプ組み立て用のジョイント部。
右用、左用、直線用の3種類。

角パイプの内側寸法よりもチョイ小さめにして。
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by rat-eng | 2011-03-09 18:42 | 作業日誌 | Comments(0)

グランテック(トラベゾーン)改

グランテック(トラベゾーン)の同様の改造を1台頼まれてマース。
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by rat-eng | 2011-03-09 12:28 | グランテッククラブ | Comments(2)

鉄ラージハブ

製作中のラージタイプのハブ。

懐かしいラージハブ、、、なんて比較にならないくらいの、、、、「ラージすぎるハブ」
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by rat-eng | 2011-03-08 12:06 | Comments(0)

アルミハプの製作

本体の切削はだいたい終わったところ。
車輪サイズを確定させてスポーク穴数を決定。やっぱり28Hだろうか。

ディスクブレーキ用の片持ちハブとしてできそうだ。

2個目は寸法を間違ったので作り直します。
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by rat-eng | 2011-03-07 17:34 | Comments(2)


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