ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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輪行

行楽シーズンに大きな荷物を持っての移動は迷惑だが。

いつものように最寄駅が目的地だから余計な動きはまったくない。ついでに今回は宿泊も「JR九州ホテルブラッサム大分」にしたから駅ビルから出ることもないだろう。すべて直結で作業性、生産性の向上だ。
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by rat-eng | 2016-04-30 17:50 | 作業日誌 | Comments(2)

ワンタッチピクニカ お客さん

折りたたみリンク部を修理した2台の自転車の引き渡しと、やっぱりこの自転車についての話し。
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by rat-eng | 2016-04-29 18:07 | ピクニカクラブ | Comments(0)

自転車の運搬、組み立て

入ってきた木工品を組み立てて、それを自転車に取り付けていちおうの完成状態にする。

ちょっと変わった自転車を送るためには木枠で梱包しないとトラック便では受け付けてくれないし、「こういう状態ですからね、何時着くかわかりません」なんて言われるから時間がない場合はお願いできない。
航空貨物の場合はダンボール梱包になるから自転車の大きさによってはそれも大変だ。営業所に持って行っても中身の自転車についていろいろ聞かれる(材質とか油とか)ので答えるのが面倒だ。大型の駅ビルなんかは航空貨物の荷受けをしてくれないところもあるし。

しかたがないから自転車をいくつかに梱包して宅配便で送った後に、宅配便の大きさ制限をこえるフレームは自分で持って行くことになる。現地で組み立てればこれが確実かもしれない。「交通費出すなら運搬手伝うぞ」と言ってくれる人もいるけどこの場合、、、、経費がね。
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by rat-eng | 2016-04-28 18:55 | 作業日誌 | Comments(0)

製作品

製作の下準備をしているところ。続きはGWの後になりそう。
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by rat-eng | 2016-04-27 09:56 | 作業日誌 | Comments(0)

放射温度計

放射温度計を使ってブツ温度を測っているんだけど、安い放射温度計だから数値が合っているかはわからない。今のところは合っているということで進めているけど。
アクリル材とかポリカーボネート材の軟化具合から判断すると合っているようだけど、、、もう合っていると思い込むしかないな。
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by rat-eng | 2016-04-26 18:39 | 作業日誌 | Comments(0)

ワンタッチピクニカ フレーム

ウエーブ座金を入れ替えて終わり。
フレームのガタは減っている。
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by rat-eng | 2016-04-26 14:13 | ピクニカクラブ | Comments(0)

ワンタッチピクニカ フレーム

ナイロンで座金なんかを作りなおしてまずは1台。残りは今日中を目標に作業。

「ある」と思っていたウエーブ座金が「なかった」ので休み明けに手配。
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by rat-eng | 2016-04-24 13:22 | ピクニカクラブ | Comments(0)

革サドル

イデアル軽合板ベース。
ビンテージ部品だから慎重になる。
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by rat-eng | 2016-04-23 15:55 | 作業日誌 | Comments(6)

パイプ

鉄角パイプの材料取り。よく使うサイズは21と25と31ミリ角。

アルミパイプは昨日入ってきたのでこれは切断と曲げ。曲げの方法を変えると曲げの条件も変えなくてはならない。
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by rat-eng | 2016-04-21 18:16 | 作業日誌 | Comments(0)

自転車フェアリング

手近にあったポリカーボネート波板を成形温度まで上げてマスター型に当ててみた状態。
何度かやり直してブツ温度を確認しながらね。材料の伸び具合とマスター型の形状との関係を確認してみて、マスター型の方向性はどうかな?って。

最初から気になっていたけどマスター型の形状の考え方は2つあって、、、、作り方も複数あるから製作としてはもっと細かくなるけど、、、、考え方は2つあるんじゃないかと思っている。たぶんモールトンさんも同じように考えたんじゃないかな。
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by rat-eng | 2016-04-20 14:22 | モールトン | Comments(0)


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