ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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運搬用自転車を製作

使用目的を持った自転車が好きです。
いろいろと考えて提案していく領域が増えて、実際の部品に作りこんでいくので、製作面からもおもしろいです。そういうところはスポーツ自転車とは違っていますね。
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# by rat-eng | 2007-06-09 18:25 | Comments(0)

暑くなりました

これからは作業でアセをかくことが多くなるので、鉄系の作業はきびしくなります。どんどんサビていきますからね。アルミ系だったら大丈夫っていうわけではありません。ボール盤や旋盤だってサビていく状態ですからね。
まだ暑さにカラダが慣れていませんので、こんな時は多少ペースを落としてもいいので、落ち着いて作業していきましょう。無理に頑張ったっておんなじですよ。
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# by rat-eng | 2007-06-09 09:43 | Comments(0)

ありゃなんですか?

工場の中でときどき聞かれます。昔のF3000用エンジン部のカウリングです。もちろんカーボンファイバー製の本物。これ以外にフロント部とリアウイングもあります。
あるところで売りに出ていたモノを即決で買いました。FRPの勉強になると思ったわけです。レース場などで見ることはできますが、だいたいオモテ面だけですね。「ちょっといいですか?」などと言って、ウラ面にひっくり返すことはできませんからね。
こういうモノは本で読むより、実物を見るのが一番。自分のモノであれば切って調べることもできますしね。

まぁ、お勉強もいいですが、こうやってガラクタやポンコツが増殖していきます。
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# by rat-eng | 2007-06-06 18:04 | Comments(0)

工場に飾ってある写真

もうだいぶ前の写真になってしまいました。「ラットエンジニアリングの作業日誌」でモールトン自転車のハンドルをやったことがありましたが、あの時にあっちに行く人があったので、ホームページのコピーをご本人に渡して、説明してもらいました。これはその時の写真です。
たいしたコメントは貰えませんでしたが、「こっちでもやっている」ことだけはわかってもらえたと思っています。
写真にはずかしくないように、これからももっとやっていかなければならないってことですね。
ガンバレ、モノ作り。
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# by rat-eng | 2007-06-03 08:31 | Comments(0)

「機械はカタチじゃありません」って。

手動式のエキセンプレスです。工場の片隅に置いてあります。
中古機械屋さんでいろいろみつくろっていたときに見つけて、コレを使う予定はまったくなかったのですが、「なんかいいカタチしてるなあ」、、、と思って一緒に買ってきたものです。工場に置いておけば。雰囲気が盛り上がってちょうどいいインテリアになるかもしれない。と思ったわけです。
「アレも1つ、ください。いいカタチしてます。雰囲気がいいです」と店の人に言ったら、「機械はカタチじゃありません」って。まぁ確かに良くわかるけどさ。
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ちょっとズレるかもしれないけれど、モノ作りの工場だったら、作業場のどこかに気に入ったカタチとか、いい雰囲気を持たせた方が、結果的にいいモノができるような気がするんですね。
例えば、休憩用のイスをスチール製なんかやめて、自分たちでデザインして作ってみるとか、芸術家のホンモノを飾って(やめた方がいい!)みるとか、、。工場での製品作り、モノ作りだってそういうことを考えてもいいんじゃないのかなあ。
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# by rat-eng | 2007-06-02 10:10 | 作業日誌 | Comments(2)

モールトン型の名刺

モールトン自転車はトラス型でもBSモールトンでも特徴的なフレーム構成ですから、遠くで走っていたり、すれちがった瞬間でも一目で識別できますね。
利根川サイクリングロードでもときどき声をかけられて、楽しい自転車話に発展していくことが多いです。
サイクリング名刺と同じようにモールトン自転車も名刺がわりに使えます。
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# by rat-eng | 2007-05-31 18:22 | Comments(0)

BSモールトンの部品改造

頼まれて加工したものです。シフトレバーの取り付け内径を22.2ミリから24.0ミリに改造しました。どうしても使いたいブルホーン型ハンドルバーとシフトレバーの組み合わせ、、、いろんなとこで「無理」と断られた結果、ラットエンジニアリングでこのような加工になったわけです。
削り代は0.9ミリほどで、バンド部は薄くなりますが、どうにかOKのようです。

こういうモノの場合は加工作業や取り扱い時に部品にキズをつけないように注意が必要です。
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# by rat-eng | 2007-05-26 11:01 | BSモールトン | Comments(0)

自転車オートバイのマフラー

頼まれて加工したものです。
イタルジェットのティファニー用マフラーです。オリジナルは排気管が細いので、25.4ミリに太くしたいとのこと。いわゆる「手曲げマフラー」ですね。
排気パイプは車体下側で曲がっていて、センタースタンドのスキマを通って、最終的にサイレンサーに接続されます。
1本しか作らないので、ゲージなども作らないで目で見たイメージだけで曲げていきます。
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# by rat-eng | 2007-05-25 07:45 | 作業日誌 | Comments(2)

工業デザイン学科Kくんの3輪自転車

とてもうれしいメールがありました。卒業制作の3輪自転車が毎日・DAS学生デザイン賞で入選したそうです。デザイン画だけであとは誰かに作ってもらったのと違って、作品の自転車を自作したわけですから大したものです。
とにかく良かったですね。がんばりが評価されたんですね。

車体も塗装されているとずいぶん仕上がった感じがします。
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# by rat-eng | 2007-05-21 14:36 | Comments(2)

工作見本

水防演習に参加していた自衛隊の高機動車。各部をなめるように写真に撮っておきました。とても参考になります。
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# by rat-eng | 2007-05-20 16:47 | Comments(0)


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