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ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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リカンベント自転車の検討

リカンベント自転車の検討は積み残し。
ホイールサイズを変えてみたり、乗車姿勢をいじってみたり。
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お見せレベルになってないね。
by rat-eng | 2009-12-31 11:14 | Comments(8)
Commented by ぴく at 2010-01-01 16:29 x
おめでとうございます
毎日楽しみに 拝見させていただいてます。
沢山の 素敵な自転車が 生まれてくるの 面白いです
今年も さらなる ご活躍 (勝手ですが) 期待させていただきます。
機会あれば 伺いたいと、、、
よろしくおねがいいたします。。
Commented by デモ鳥 at 2010-01-01 20:38 x
あけましておめでとうございます

なかなか書き込みしていませんが、幾多の改造記録を楽しく拝見させていただいております

グランテックとワンピクの行く末が楽しみです~
Commented by hochamt at 2010-01-01 21:18
師匠、あけましておめでとうございます。
グランテックの改造、例のワンピクと、楽しみなことがてんこ盛りです。
今年もよろしくおねがいします!
Commented by rat-eng at 2010-01-03 15:54
あけましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願いいたします。

自分としてもグランテックとワンピクの仕掛かりが気になりますね。おもしろいモノを作って楽しい年にしましょう。

毎年のことで妻沼聖天山の初詣奉仕を大晦日から2日までやっていました。今やっと疲れから立ち直ったところです。
明日からは製作に入っていきます。
Commented by kxblog at 2010-01-06 17:20
おめでとうございます。
ratさんの一連のリカンベントを見ると
フロントは固定でリアで向きを変えるという
アイデアは無いのなかと思ってしまいます。
久しぶりのコメントで変なこと書いてすみません。
今年もよろしくお願いします。
Commented by rat-eng at 2010-01-07 07:44
あけましておめでとうございます。

3輪タイプですとリアで操舵するタイプがあって、おもしろい機構だとは思うんですが、2輪ではむずかしい感じがしています。

2輪普通自転車の形式で後輪操舵をやったことがありますがまったく乗れなかった経験があり、乗車姿勢での制約があるリカンベントですとさらにむずかしくなる気がします。もう一度やってみれば結果も変わるかもしれませんが。

リカンベントも駆動と操舵を分離すると自転車として成立させやすいですが、自作という面ではむずかしくなってくると思うので、、、、悩むところです。

自転車はいろいろな形式が試せるので素材としてはおもしろいモノですね。
Commented by おめでとうございます at 2010-01-12 07:18 x
おめでとうございます
ぜひ、velmobileで検討してください
Commented by rat-eng at 2010-01-12 11:02
おめでとうございます。

乗車姿勢、クランク、後輪の関係で全長2000ミリが限界かな。
まぁもうちょっと、、、。
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