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ラットエンジニアリングの作業日誌


自転車、部品の自作レポート
by rat-eng
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電動工具もいじります。

ジスクグラインダーのベアリング交換と回転部のストッパーの修理をしています。
e0105001_1770100.jpg

メーカーによって修理がやり易かったり、かなり時間がかかったりいろいろです。
手配した部品が早く入ってきたり、だいぶ待たされたり、、、といった違いもあります。

メーカー品のしっかりしたモノならガタがきても修理ができますし、補修部品のネットワークも間違いがありません。
そんなところは自転車と同じですね。
by rat-eng | 2008-09-20 17:07 | Comments(7)
Commented by hochamt at 2008-09-20 21:08
恥ずかしながら、電動工具を自分でOHするなんて発想は、思いもよりませんでした。
考えてみれば、自転車やクルマと同じですもんね。
当然多くの部品は規格品でしょうから、当たり前といえば当たり前です。
それにしても、ここまで師匠に使い込まれた工具達って、幸せなんでしょうね(笑)
Commented by たかさん at 2008-09-20 22:30 x
うちも度々ですね ベアリングは少ないけど ブラシはあります

グリスは新品から充填しますね 国産ではすくなかったのにね
Commented by rat-eng at 2008-09-21 08:42
これも仕事の一部なんで、、、大工用ではマルノコやインパクトドライバー、土木用ではハンマードリルなんかが多いです。
手近に工具がある環境なので、自分で使う工具は荒っぽい扱いが多いです。(反省)
 
メンテだけでなく、電動工具とドリルなどを使用する場所に合わせてアタッチメントみたいなモノも作ります、、、どうしようもない場合ですけど。

分解してわかるのは、メーカーや年式によって整備性が違うことと、安い電動工具は修理費の方が高くなってしまうことでしょうか。

自転車と同じ工業製品なのでそんなところが似ていますね。
Commented by たかさん at 2008-09-21 13:16 x
そうですね 最近はメーカー神話もないですし 昔はマキタ一辺倒でしたね
Commented by rat-eng at 2008-09-21 19:02
マキタは好きです。部品の手配が早いので翌日には直すことができます。こういうのが一番好きです。

メーカーだったら、、、自分たちで「神話」を作ってほしいです。やってほしいなぁ、、、ほんと、期待しています。
Commented by 坂東太郎 at 2008-09-21 20:20 x
電動ドリルを動力にした鉄道がありましたが
ドリルを動力としてはどうなんですか?
Commented by rat-eng at 2008-09-22 08:47
電気を使うっていうところがひっかかりますね。自転車だったらなんにも頼らないで走っていきたいところです。

海外で、、、電気ドリルを組み合わせた作業用の道具があったように思います。身近な動力源として利用はできますね。
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